中文
-
ท่อลอยน้ำของ CDSR ช่วยให้เรือ “ซินไห่เฟิง” แล่นผ่านปากแม่น้ำแยงซีได้อย่างราบรื่น
แม่น้ำแยงซี ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางน้ำที่สำคัญของจีน มีร่องน้ำลึกที่พลุกพล่านตลอดทั้งปี ฤดูน้ำท่วมประจำปีตรงกับช่วงคลื่นความร้อนในฤดูร้อน ทำให้เกิดน้ำขึ้นน้ำลงอย่างรวดเร็วและกระแสน้ำที่ปั่นป่วน...อ่านเพิ่มเติม -
สุขสันต์วันตรุษจีน!
อ่านเพิ่มเติม -
ผู้บุกเบิกที่มีความยืดหยุ่นในการขนส่งน้ำมันนอกชายฝั่ง
ในด้านการขนส่งน้ำมันนอกชายฝั่ง อุปกรณ์ขนส่งน้ำมันที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยมีความสำคัญอย่างยิ่ง ท่อส่งน้ำมัน CDSR มีบทบาทสำคัญในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนต่างๆ เนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ตั้งแต่การติดตั้งที่แม่นยำของ...อ่านเพิ่มเติม -
ปัจจัยสำคัญที่ควรรู้ก่อนเลือกใช้ท่อขุดลอกแบบลอยตัว
ในโครงการขุดลอก ท่อลอยน้ำเป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อเรือขุดลอกและส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และต้นทุน การเลือกที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ท่อแตก การไหลลดลง หรือต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง ส่งผลให้โครงการล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยง ...อ่านเพิ่มเติม -
สายส่งน้ำมัน (Dock Hose) – ส่วนสำคัญในการขนส่งน้ำมันในท่าเรือ
ในการดำเนินงานที่วุ่นวายของท่าเรือ ท่อส่งน้ำมันที่ท่าเทียบเรือมีหน้าที่ในการขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจากท่าเทียบเรือไปยังเรือบรรทุกน้ำมัน หรือจากเรือบรรทุกน้ำมันไปยังท่าเทียบเรือ เปรียบเสมือนห่วงโซ่สำคัญในการขนส่งน้ำมันของท่าเรือ เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์น้ำมันสามารถขนส่งได้อย่างปลอดภัย...อ่านเพิ่มเติม -
สายยางขุดลอกของ CDSR ช่วยให้เรือ “ฉางซือ 19” ปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษาทางน้ำในแม่น้ำแยงซีให้ดียิ่งขึ้น
เรือขุดดูดตะกอนแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง "ฉางซือ 19" มีกำลังการขุด 2,000 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง สร้างโดยสำนักงานวิศวกรรมทางน้ำฉางเจียง เพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมทางน้ำที่ซับซ้อนในบริเวณตอนกลางและตอนล่างของแม่น้ำแยงซี และตอนบน...อ่านเพิ่มเติม -
อุปกรณ์เสริม – ส่วนสำคัญของท่อส่งน้ำมันนอกชายฝั่ง
อุปกรณ์เสริมเป็นส่วนสำคัญของระบบขนส่งน้ำมันนอกชายฝั่ง มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพ สร้างความมั่นคงในการเชื่อมต่อ และเพิ่มความปลอดภัยในการติดตั้ง อุปกรณ์เสริมมีหลายประเภท โดยหลักๆ แล้วแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ดังต่อไปนี้: ...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อต่อแบบยืดหยุ่นสำหรับงานขุดลอก – ท่อลอยน้ำแบบเรียว CDSR
ในการปฏิบัติงานขุดลอก ท่ออ่อนลอยน้ำแบบเรียวเป็นส่วนประกอบหลักของชุดเป่าลมหัวเรือ และมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นและการเปลี่ยนถ่ายแบบไดนามิกของท่อ ด้วยการออกแบบโครงสร้างพิเศษและข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ ท่ออ่อนชนิดนี้จึงมีประสิทธิภาพ...อ่านเพิ่มเติม -
CDSR ขออวยพรให้ทุกท่านมีความสุขในวันปีใหม่ 2026!
ในวันพิเศษนี้ เราขอส่งความปรารถนาดีอย่างสุดซึ้งไปยังพันธมิตร ลูกค้า และพนักงานทุกท่าน ขอบคุณสำหรับการสนับสนุนและความไว้วางใจตลอดปีที่ผ่านมา เพราะท่านทั้งหลายทำให้เราสามารถก้าวต่อไปข้างหน้าในอุตสาหกรรมการขุดลอกได้...อ่านเพิ่มเติม -
ระบบจอดเรือแบบทุ่นเดี่ยว – สิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญสำหรับการขนส่งน้ำมันดิบนอกชายฝั่งอย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบทุ่นลอยน้ำแบบเดี่ยว (Single Buoy Mooring หรือ SBM) เป็นระบบท่าเทียบเรือลอยน้ำที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนถ่ายน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์เหลวในทะเล โดยปกติจะติดตั้งในพื้นที่นอกชายฝั่งหลายกิโลเมตร ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่กับท่าเทียบเรือบนฝั่ง...อ่านเพิ่มเติม -
CDSR ส่งมอบท่อลอยน้ำหุ้มเกราะจำนวน 85 ท่อ
ท่ออ่อนหุ้มเกราะลอยน้ำ CDSR จำนวน 85 เส้น (DN800*11800) ได้ถูกจัดส่งแล้ว ท่อแต่ละเส้นผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการใช้งานระยะยาวในโครงการขุดลอก เราขอขอบคุณความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพของฝ่ายผลิต ฝ่ายควบคุมคุณภาพ และ...อ่านเพิ่มเติม -
ผู้ผลิตสายยางน้ำมันยอดเยี่ยมแห่งประเทศจีนประจำปี 2009 จากงาน GMPHOM: มาดูโซลูชันชั้นนำของ CDSR กัน
อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งทั่วโลกดำเนินงานภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เข้มงวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของการขนส่งน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์กลั่นที่สำคัญ มาตรฐาน GMPHOM 2009 ซึ่งเป็นคู่มือการผลิตอุปกรณ์สำหรับการขนส่งน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง (Guide to Manufacturing an...) เป็นมาตรฐานสำคัญในการตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดเหล่านี้...อ่านเพิ่มเติม