中文-
สายยางน้ำมันลอยตัว (สายยางน้ำมันลอยตัวแบบโครงสร้างเดี่ยว / โครงสร้างคู่)
ท่อดูดและปล่อยน้ำมันแบบลอยตัวมีบทบาทสำคัญในการขนถ่ายน้ำมันดิบสำหรับการจอดเรือนอกชายฝั่ง โดยส่วนใหญ่จะใช้ในสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง เช่น FPSO, FSO, SPM เป็นต้น แถบท่อแบบลอยตัวประกอบด้วยท่อประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้:
-
สายส่งน้ำมันใต้น้ำ (สายส่งน้ำมันใต้น้ำแบบโครงสร้างเดี่ยว / โครงสร้างคู่)
ท่อดูดและปล่อยน้ำมันใต้น้ำสามารถตอบสนองความต้องการใช้งานของแท่นผลิตน้ำมันแบบอยู่กับที่ แท่นขุดเจาะแบบยกขึ้น ระบบจอดเรือแบบทุ่นเดี่ยว โรงกลั่น และคลังสินค้าท่าเทียบเรือ โดยส่วนใหญ่จะใช้ในระบบจอดเรือแบบจุดเดียว (Single Point Mooring: SPM) ซึ่งประกอบด้วยระบบจอดเรือแบบขาโค้ง (Catenary Anchor Leg Mooring: CALM) (หรือที่รู้จักกันในชื่อระบบจอดเรือแบบทุ่นเดี่ยว (Single Buoy Mooring: SBM)) ระบบจอดเรือแบบขาเดียว (Single Anchor Leg Mooring: SALM) และระบบจอดเรือแบบป้อมปืน (turret mooring system)
-
สายส่งน้ำมันแบบโค้ง (สายส่งน้ำมันแบบโค้งชั้นเดียว / สายส่งน้ำมันแบบโค้งสองชั้น)
สายดูดและปล่อยน้ำมันแบบโค้ง (Catenary Oil Suction and Discharge Hoses) ใช้สำหรับการขนถ่ายน้ำมันดิบด้วยมาตรฐานความปลอดภัยสูง เช่น การขนถ่ายแบบคู่ขนานจากเรือ FPSO และ FSO ไปยังเรือบรรทุกน้ำมัน DP Shuttle (เช่น การจัดเรียงแบบม้วนสาย, รางเลื่อน, และคานยื่น)
-
อุปกรณ์เสริม (สำหรับชุดท่อดูดและท่อส่งน้ำมัน)
อุปกรณ์เสริมที่เหมาะสมสำหรับการขนถ่ายและลำเลียงน้ำมันด้วยท่อ สามารถใช้งานได้ดีในสภาพทะเลและสภาวะการทำงานต่างๆ
นับตั้งแต่ส่งมอบชุดท่อลำเลียงและขนถ่ายน้ำมันชุดแรกให้แก่ผู้ใช้งานในปี 2551 CDSR ได้จัดหาอุปกรณ์เสริมเฉพาะสำหรับท่อลำเลียงและขนถ่ายน้ำมันให้แก่ลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์หลายปีในอุตสาหกรรม ความสามารถในการออกแบบโซลูชันท่อลำเลียงอย่างครบวงจร และเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของ CDSR อุปกรณ์เสริมที่จัดหาโดย CDSR จึงได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทั้งในและต่างประเทศ
ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์เสริมของ CDSR รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง:
