เรือ "ฉางซือ 19" เป็นเรือขุดดูดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองขนาด 2,000 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง สร้างโดย...CหางเจียงWทางหลวงEวิศวกรรมBเรือลำนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมทางน้ำที่ซับซ้อนในบริเวณตอนกลางและตอนล่างของแม่น้ำแยงซี และบริเวณตอนบนของอ่างเก็บน้ำ เรือมีความยาว 130 เมตร กว้าง 25.9 เมตร กินน้ำลึก 5.8 เมตร และมีความลึกในการขุดลอกสูงสุด 28 เมตร ติดตั้งระบบรถเข็นเสาเข็มเหล็กขนาดกลางและระบบสมอเรือ และเป็นกำลังสำคัญในการปฏิบัติการจีนโครงการขุดลอกแม่น้ำภายในประเทศ โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการบำรุงรักษาทางน้ำและงานขุดลอกฉุกเฉินในเส้นทางจากหวู่ฮั่นไปยังอันฉิง
สายยางขุดลอกของ CDSR มีบทบาทสำคัญในการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพของโครงการ "ฉางซือ 19"เดอะแม่น้ำแยงซีทางน้ำมีปริมาณตะกอนสูงและมีความกระด้างของอนุภาคสูง สายยางแบบดั้งเดิมจึงสึกหรอได้ง่ายและมีอายุการใช้งานสั้นเมื่อใช้งานหนักเป็นเวลานานส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อความต่อเนื่องและประสิทธิภาพด้านต้นทุนของการดำเนินงาน. สายยางหุ้มเกราะ CDSRมีคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม เนื่องจากมีวงแหวนเหล็กทนการสึกหรออยู่ภายใน ซึ่งสามารถต้านทานการสึกหรอของผนังท่อได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างกระบวนการลำเลียงของเหลว ช่วยยืดอายุการใช้งานของสายยางได้อย่างมากสายยางลอย CDSRนอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวที่ยอดเยี่ยมในการดำเนินงานของ“ฉางซี 19”สายยางลอยน้ำ CDSR มีช่วงอุณหภูมิการใช้งานที่กว้างและสามารถทำงานได้อย่างเสถียรระหว่าง -20 องศาเซลเซียส°ซี และ 50°ค. ท่อส่งนี้สามารถลำเลียงน้ำ น้ำทะเล และของเหลวที่ซับซ้อนต่างๆ เช่น ตะกอน ดินเหนียว และทรายผสมกันได้ การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีท่อลอยน้ำทำให้สามารถบูรณาการโมดูลการทำงานต่างๆ ได้มากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพและความเสถียรในการขนส่ง และก่อให้เกิดระบบท่อลอยน้ำอิสระที่เชื่อมต่อโดยตรงกับท้ายเรือขุด ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางท่อและยืดระยะเวลาการใช้งานอย่างยั่งยืนเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก และเป็นหลักประกันที่เชื่อถือได้สำหรับงานขุดลอกที่มีความเข้มข้นสูงในระยะยาว“ฉางซี 19”ในแม่น้ำแยงซีทางน้ำ
การออกแบบโครงสร้างของท่อขุดลอก CDSR ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่ายวัสดุและลดการสูญเสียตะกอนที่เกิดจากการหกเลอะเทอะ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่ายพร้อมทั้งลดการรบกวนน้ำให้น้อยที่สุด ตรงตามข้อกำหนดของการรักษาระบบนิเวศของแม่น้ำแยงซี นับตั้งแต่เริ่มใช้งาน เรือ "ฉางซือ 19" ได้มีบทบาทสำคัญในการบำรุงรักษาทางน้ำหลายครั้ง ด้วยการกำหนดค่าอุปกรณ์ที่ทันสมัยและการสนับสนุนที่มั่นคงของท่อขุดลอก CDSR ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการเดินเรือและความปลอดภัยของทางน้ำ
ในขณะที่การก่อสร้างเส้นทางน้ำสายทองคำแม่น้ำแยงซีคืบหน้าไปเรื่อยๆ CDSR จะยังคงให้การสนับสนุนต่อไปจีนโครงการขุดลอกแม่น้ำและชายฝั่งของบริษัท โดยใช้ผลิตภัณฑ์ขุดลอกประสิทธิภาพสูง ช่วยให้บรรลุเป้าหมายที่เป็นประโยชน์ร่วมกันทั้งด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการปกป้องระบบนิเวศทางน้ำ
วันที่: 21 มกราคม 2569




中文