-
ท่อยางลอยน้ำมัน (โครงเดี่ยว / ท่อยางลอยโครงคู่)
ท่อดูดและระบายน้ำมันลอยน้ำมีบทบาทสำคัญในการโหลดและระบายน้ำมันดิบสำหรับจอดเรือในทะเล โดยส่วนใหญ่ใช้ในโรงงานนอกชายฝั่ง เช่น FPSO, FSO, SPM เป็นต้น แถบท่อลอยน้ำประกอบด้วยท่อประเภทต่อไปนี้:
-
ท่อยางสำหรับเรือดำน้ำ (โครงเดี่ยว / โครงคู่)
ท่อดูดและระบายน้ำมันสำหรับเรือดำน้ำสามารถตอบสนองความต้องการด้านการบริการของแท่นผลิตน้ำมันแบบติดตั้งถาวร แท่นขุดเจาะแบบยกขึ้น ระบบจอดเรือแบบทุ่นเดี่ยว โรงกลั่นน้ำมัน และคลังสินค้าท่าเรือ ท่อเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้ในระบบจอดเรือแบบจุดเดียว SPM ประกอบด้วยระบบจอดเรือแบบขายึดโซ่ (CALM) (เรียกอีกอย่างว่าจอดเรือแบบทุ่นเดี่ยว (SBM)) ระบบจอดเรือแบบขายึดโซ่ (SALM) และระบบจอดเรือแบบป้อมปืน
-
ท่อส่งน้ำมันโซ่ (โครงเดี่ยว / โครงคู่)
ท่อดูดและระบายน้ำมันแบบโซ่ใช้สำหรับการบรรทุกและระบายน้ำมันดิบที่มีมาตรฐานความปลอดภัยสูง เช่น FPSO, FSO ขนถ่ายแบบคู่ไปยังเรือบรรทุกน้ำมันแบบ DP Shuttle (เช่น ระบบ Reel, Chute, Cantilever Hangoff)
-
อุปกรณ์เสริม (สำหรับสายท่อดูดและระบายน้ำมัน)
อุปกรณ์เสริมที่เป็นมืออาชีพและเหมาะสมของสายท่อโหลดและระบายน้ำมันสามารถใช้งานได้ดีกับสภาพทะเลและสภาพการทำงานต่างๆ
นับตั้งแต่มีการจัดหาสายท่อบรรจุและระบายน้ำมันชุดแรกให้แก่ผู้ใช้ในปี 2551 CDSR ก็ได้จัดหาอุปกรณ์เสริมเฉพาะสำหรับสายท่อบรรจุและระบายน้ำมันให้กับลูกค้า ด้วยประสบการณ์หลายปีในอุตสาหกรรม ความสามารถในการออกแบบที่ครอบคลุมสำหรับโซลูชันสายท่อ และเทคโนโลยี CDSR ที่ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์เสริมที่จัดหาโดย CDSR ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทั้งในและต่างประเทศ
ซัพพลายเออร์ CDSR อุปกรณ์เสริมรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง:
-
ท่อระบายน้ำ (ท่อระบายน้ำยาง / ท่อขุดลอก)
ท่อระบายน้ำส่วนใหญ่ติดตั้งไว้ในท่อหลักของเรือขุดลอกและใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการขุดลอก ท่อระบายน้ำใช้สำหรับลำเลียงส่วนผสมของน้ำ โคลน และทราย ท่อระบายน้ำใช้กับท่อลอยน้ำ ท่อใต้น้ำ และท่อบนบก ถือเป็นส่วนสำคัญของท่อขุดลอก
-
ท่อระบายน้ำพร้อมหัวต่อเหล็ก (ท่อขุดลอก)
ท่อระบายน้ำที่มีหัวต่อเหล็กประกอบด้วยซับใน ชั้นเสริมแรง ฝาปิดด้านนอก และข้อต่อท่อทั้งสองด้าน วัสดุหลักที่ใช้บุคือ NR และ SBR ซึ่งทนทานต่อการสึกหรอและการเสื่อมสภาพได้ดีเยี่ยม วัสดุหลักที่ใช้หุ้มด้านนอกคือ NR ซึ่งทนทานต่อสภาพอากาศ ทนต่อการกัดกร่อน และคุณสมบัติในการป้องกันอื่นๆ ได้ดีเยี่ยม ชั้นเสริมแรงประกอบด้วยเชือกไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง วัสดุที่ใช้ประกอบข้อต่อ ได้แก่ เหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง เป็นต้น โดยมีเกรด Q235, Q345 และ Q355
-
ท่อระบายน้ำพร้อมหน้าแปลนแซนวิช (ท่อขุดลอก)
ท่อระบายน้ำที่มีหน้าแปลนแบบแซนวิชประกอบด้วยซับใน ชั้นเสริมแรง ฝาปิดด้านนอก และหน้าแปลนแบบแซนวิชที่ปลายทั้งสองด้าน วัสดุหลักคือยางธรรมชาติ สิ่งทอ และเหล็ก Q235 หรือ Q345
-
ท่อลอยน้ำแบบเต็ม (ท่อระบายน้ำลอยน้ำ / ท่อขุดลอก)
ท่อลอยน้ำแบบเต็มประกอบด้วยซับใน ชั้นเสริมแรง ปลอกลอยน้ำ ปลอกนอก และอุปกรณ์เหล็กกล้าคาร์บอนที่ปลายทั้งสองด้าน ปลอกลอยน้ำใช้การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะแบบรวมในตัว ซึ่งทำให้ท่อและท่อเป็นชิ้นเดียวกัน รับประกันการลอยตัวและการกระจายน้ำ ปลอกลอยน้ำทำจากวัสดุโฟมเซลล์ปิด ซึ่งมีการดูดซึมน้ำต่ำ และรับประกันความเสถียรและความยั่งยืนของการลอยตัวของท่อ
-
ท่อลอยทรงเรียว (ท่อลอยครึ่งท่อน / ท่อขุดลอก)
ท่อลอยทรงเรียวประกอบด้วยซับใน ชั้นเสริมแรง ปลอกลอยน้ำ ปลอกหุ้มด้านนอก และข้อต่อท่อทั้งสองด้าน สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของท่อขุดลอยน้ำได้โดยการเปลี่ยนการกระจายแรงลอยตัว โดยทั่วไปแล้ว รูปร่างของท่อจะค่อย ๆ เป็นรูปกรวย
-
ท่อยางระบายน้ำ/ท่อขุดลอก
ท่อยางปรับความลาดชันเป็นท่อยางที่ใช้งานได้จริงซึ่งพัฒนาขึ้นจากท่อยางระบายน้ำซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อใช้งานในตำแหน่งโค้งงอมุมกว้างในท่อระบายน้ำ โดยส่วนใหญ่ใช้เป็นท่อเปลี่ยนผ่านที่เชื่อมต่อกับท่อลอยน้ำและท่อใต้น้ำ หรือกับท่อลอยน้ำและท่อบนบก นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในตำแหน่งของท่อที่ข้ามเขื่อนกันคลื่นหรือเขื่อนกันคลื่น หรือที่ท้ายเรือขุด
-
ท่อลอยน้ำ (ท่อระบายน้ำลอยน้ำ / ท่อขุดลอก)
ท่อลอยน้ำติดตั้งบนสายหลักรองรับของเรือขุดและส่วนใหญ่ใช้สำหรับท่อลอยน้ำ ท่อลอยน้ำเหมาะสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -20℃ ถึง 50℃ และสามารถใช้ในการส่งส่วนผสมของน้ำ (หรือน้ำทะเล) ตะกอน โคลน ดินเหนียว และทราย ท่อลอยน้ำเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลักของเรา
ท่อลอยน้ำประกอบด้วยซับใน ชั้นเสริมแรง ปลอกลอยน้ำ ฝาปิดด้านนอก และอุปกรณ์เหล็กกล้าคาร์บอนที่ปลายทั้งสองด้าน ด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของปลอกลอยน้ำในตัว ท่อจึงลอยน้ำได้และลอยน้ำได้ไม่ว่าจะอยู่ในสถานะว่างหรือทำงาน ดังนั้น ท่อลอยน้ำจึงไม่เพียงแต่มีคุณสมบัติ เช่น ทนต่อแรงดัน ความยืดหยุ่นที่ดี ทนต่อแรงดึง ทนต่อการสึกหรอ ดูดซับแรงกระแทก ทนทานต่อการเสื่อมสภาพ แต่ยังลอยน้ำได้อีกด้วย
-
ท่อเหล็กลอยน้ำ (Floating Pipe / Dredging Pipe)
ท่อเหล็กลอยน้ำประกอบด้วยท่อเหล็ก ปลอกลอยน้ำ ฝาปิดด้านนอก และหน้าแปลนทั้งสองด้าน วัสดุหลักของท่อเหล็กคือเหล็กกล้าอัลลอยด์ Q235, Q345, Q355 ขึ้นไปที่ทนทานต่อการสึกหรอ