中文-
ท่อยางลอยน้ำมัน (โครงเดี่ยว / ท่อยางลอยโครงคู่)
ท่อดูดและระบายน้ำมันลอยน้ำมีบทบาทสำคัญในการโหลดและระบายน้ำมันดิบสำหรับจอดเรือในทะเล โดยส่วนใหญ่ใช้ในโรงงานนอกชายฝั่ง เช่น FPSO, FSO, SPM เป็นต้น แถบท่อลอยน้ำประกอบด้วยท่อประเภทต่อไปนี้:
-
ท่อยางสำหรับเรือดำน้ำ (โครงเดี่ยว / โครงคู่)
ท่อดูดและระบายน้ำมันสำหรับเรือดำน้ำสามารถตอบสนองความต้องการด้านการบริการของแท่นผลิตน้ำมันแบบติดตั้งถาวร แท่นขุดเจาะแบบยกขึ้น ระบบจอดเรือแบบทุ่นเดี่ยว โรงกลั่นน้ำมัน และคลังสินค้าท่าเรือ ท่อเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้ในระบบจอดเรือแบบจุดเดียว SPM ประกอบด้วยระบบจอดเรือแบบขายึดโซ่ (CALM) (เรียกอีกอย่างว่าจอดเรือแบบทุ่นเดี่ยว (SBM)) ระบบจอดเรือแบบขายึดโซ่ (SALM) และระบบจอดเรือแบบป้อมปืน
-
ท่อส่งน้ำมันโซ่ (โครงเดี่ยว / โครงคู่)
ท่อดูดและระบายน้ำมันแบบโซ่ใช้สำหรับการบรรทุกและระบายน้ำมันดิบที่มีมาตรฐานความปลอดภัยสูง เช่น FPSO, FSO ขนถ่ายแบบคู่ไปยังเรือบรรทุกน้ำมันแบบ DP Shuttle (เช่น ระบบ Reel, Chute, Cantilever Hangoff)
-
อุปกรณ์เสริม (สำหรับสายท่อดูดและระบายน้ำมัน)
อุปกรณ์เสริมที่เป็นมืออาชีพและเหมาะสมของสายท่อโหลดและระบายน้ำมันสามารถใช้งานได้ดีกับสภาพทะเลและสภาพการทำงานต่างๆ
นับตั้งแต่มีการจัดหาสายท่อบรรจุและระบายน้ำมันชุดแรกให้แก่ผู้ใช้ในปี 2551 CDSR ก็ได้จัดหาอุปกรณ์เสริมเฉพาะสำหรับสายท่อบรรจุและระบายน้ำมันให้กับลูกค้า ด้วยประสบการณ์หลายปีในอุตสาหกรรม ความสามารถในการออกแบบที่ครอบคลุมสำหรับโซลูชันสายท่อ และเทคโนโลยี CDSR ที่ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์เสริมที่จัดหาโดย CDSR ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทั้งในและต่างประเทศ
ซัพพลายเออร์ CDSR อุปกรณ์เสริมรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง:
