中文
ท่าเทียบเรือแบบจุดเดียว (SPM) คือทุ่น/ท่าเทียบเรือที่ติดตั้งในทะเลเพื่อบรรทุกสินค้าเหลว เช่น ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมสำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน ท่าเทียบเรือแบบจุดเดียวจะจอดเรือบรรทุกน้ำมันไว้ที่จุดจอดเรือผ่านหัวเรือ ทำให้เรือสามารถแกว่งไปมาได้อย่างอิสระรอบจุดนั้น ช่วยลดแรงที่เกิดจากลม คลื่น และกระแสน้ำ ท่าเทียบเรือแบบจุดเดียวมักใช้ในพื้นที่ที่ไม่มีสถานที่จัดการสินค้าเหลวโดยเฉพาะ ท่าเทียบเรือแบบจุดเดียว (SPM) เหล่านี้ตั้งอยู่ในไมล์ห่างจากสิ่งอำนวยความสะดวกบนบก เชื่อมต่อกำลังทำท่อส่งน้ำมันใต้น้ำ และสามารถจอดเรือที่มีความจุขนาดใหญ่ เช่น เรือ VLCC ได้
ซีดีเอสอาร์ท่อยางน้ำมันใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบ SPM ระบบ SPM ประกอบด้วยระบบจอดเรือแบบขายึดโซ่ (CALM) ระบบจอดเรือแบบขายึดเดี่ยว (SALM) และระบบจอดเรือแบบป้อมปืน-
ระบบจอดเรือขายึดโซ่ (CALM)
ทุ่นยึดแบบ Catenary Anchor Leg Mooring (CALM) หรือที่เรียกอีกอย่างว่าทุ่นยึดแบบทุ่นเดี่ยว (SBM) เป็นทุ่นสำหรับบรรทุกและขนถ่ายแบบไดนามิกที่ใช้เป็นจุดจอดเรือบรรทุกน้ำมันและเชื่อมต่อระหว่างปลายท่อส่งน้ำมันกับเรือบรรทุกน้ำมันแบบกระสวยอวกาศ ทุ่นประเภทนี้มักใช้ในน้ำตื้นและน้ำลึกเพื่อขนส่งน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจากแหล่งน้ำมันหรือโรงกลั่น
CALM เป็นระบบจอดเรือแบบจุดเดียวรุ่นแรกๆ ที่ช่วยลดภาระในการจอดเรือได้อย่างมาก และยังช่วยรองรับผลกระทบของลมและคลื่นที่มีต่อระบบ ซึ่งถือเป็นคุณสมบัติหลักประการหนึ่งของระบบจอดเรือแบบจุดเดียว ข้อได้เปรียบหลักของ CALM คือโครงสร้างที่เรียบง่าย ผลิตและติดตั้งง่าย
ระบบจอดเรือแบบมีขายึดเดี่ยว (SALM)
SALM มีความแตกต่างอย่างมากจากการจอดเรือแบบจุดเดียวแบบดั้งเดิมทุ่นจอดเรือจะยึดติดกับพื้นทะเลด้วยขาสมอและเชื่อมต่อกับฐานด้วยโซ่หรือสายท่อเดี่ยว และของเหลวจะถูกขนส่งจากฐานบนพื้นทะเลโดยตรงไปยังเรือผ่านท่อ หรือขนส่งไปยังเรือโดยข้อต่อหมุนผ่านฐาน อุปกรณ์จอดเรือนี้เหมาะสำหรับทั้งบริเวณน้ำตื้นและพื้นที่น้ำลึก หากใช้ในน้ำลึก ปลายด้านล่างของโซ่สมอจะต้องเชื่อมต่อกับส่วนของไรเซอร์ที่มีท่อส่งน้ำมันอยู่ภายใน ด้านบนของไรเซอร์จะบานพับกับโซ่สมอ ด้านล่างของไรเซอร์จะบานพับกับฐานพื้นทะเล และไรเซอร์สามารถเคลื่อนที่ได้ 360°
ระบบจอดเรือป้อมปืน
ระบบจอดเรือแบบป้อมปืนประกอบด้วยเสาป้อมปืนแบบคงที่ซึ่งยึดด้วยโครงสร้างเรือภายในหรือภายนอกผ่านการจัดเรียงตลับลูกปืน เสาป้อมปืนได้รับการยึดกับพื้นทะเลด้วยขายึด (โซ่) ที่ช่วยรักษาเรือให้คงอยู่ภายในขีดจำกัดการเคลื่อนที่ตามการออกแบบ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบถ่ายโอนของเหลวใต้ทะเลหรือระบบไรเซอร์จากพื้นทะเลไปยังป้อมปืนจะทำงานได้อย่างปลอดภัย เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการจอดเรือแบบอื่นๆ หลายวิธี ระบบจอดเรือแบบป้อมปืนมีข้อดีดังต่อไปนี้: (1) โครงสร้างเรียบง่าย (2) ได้รับผลกระทบจากลมและคลื่นน้อยกว่า เหมาะกับสภาพทะเลที่รุนแรง (3) เหมาะสำหรับพื้นที่ทะเลที่มีความลึกของน้ำต่างกัน (4) มาพร้อมกับด้วยการปลดออกอย่างรวดเร็วและอีกครั้ง-การเชื่อมต่อการทำงานซึ่งสะดวกต่อการบำรุงรักษา
วันที่ : 03 เม.ย. 2566