แบนเนอร์

โรงงานน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งที่คุณอาจไม่รู้เกี่ยวกับ -FPSO

น้ำมันคือเลือดที่ขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา 60% ของแหล่งน้ำมันและก๊าซที่เพิ่งค้นพบตั้งอยู่นอกชายฝั่งคาดว่า 40% ของปริมาณสำรองน้ำมันและก๊าซทั่วโลกจะกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ใต้ทะเลลึกในอนาคตด้วยการพัฒนาน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งไปยังทะเลน้ำลึกและทะเลไกลอย่างค่อยเป็นค่อยไป ต้นทุนและความเสี่ยงในการวางท่อส่งน้ำมันและก๊าซทางไกลกลับสูงขึ้นเรื่อยๆวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการแก้ปัญหานี้คือการสร้างโรงงานแปรรูปน้ำมันและก๊าซในทะเล-สปส

1.FPSO คืออะไร

(1)แนวคิด

FPSO (การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยน้ำ) คือการจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยน้ำนอกชายฝั่งหน่วยอุปกรณ์ที่รวมการผลิต การจัดเก็บน้ำมัน และการขนถ่าย

(2) โครงสร้าง

FPSO ประกอบด้วยสองส่วน: โครงสร้างด้านบนและตัวถัง

บล็อกด้านบนเสร็จสิ้นกระบวนการแปรรูปน้ำมันดิบ ในขณะที่ตัวเรือมีหน้าที่จัดเก็บน้ำมันดิบที่ผ่านการรับรอง

(3) การจำแนกประเภท

ตามวิธีการจอดเรือที่แตกต่างกัน FPSO สามารถแบ่งออกเป็น:การจอดเรือหลายจุดและSเดี่ยวPครีมMการจอดเรือ-เอสพีเอ็ม-

2.ลักษณะของ FPSO

(1) FPSO รับน้ำมัน ก๊าซ น้ำ และส่วนผสมอื่นๆ จากบ่อน้ำมันใต้น้ำผ่านท่อส่งน้ำมันใต้น้ำ จากนั้นส่วนผสมจะถูกแปรรูปเป็นน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติที่ผ่านการรับรองผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บไว้ในห้องโดยสาร และเมื่อถึงจำนวนที่กำหนดแล้ว สินค้าเหล่านั้นจะถูกขนส่งลงจอดโดยเรือบรรทุกน้ำมันรับส่งผ่านทางระบบการขนส่งน้ำมันดิบ-

(2) ข้อดีของแผนพัฒนาที่รวม "FPSO+แพลตฟอร์มการผลิต /ระบบการผลิตใต้ทะเล+เรือบรรทุกน้ำมันรับส่ง":

ความสามารถในการกักเก็บน้ำมัน ก๊าซ น้ำ การผลิตและการแปรรูปและน้ำมันดิบค่อนข้างแข็งแกร่ง

ความคล่องตัวที่ดีเยี่ยมเพื่อการเคลื่อนไหวที่รวดเร็ว

ใช้ได้กับทั้งทะเลน้ำตื้นและทะเลลึก มีแรงต้านลมและคลื่นสูง

การใช้งานที่ยืดหยุ่นไม่เพียงแต่สามารถใช้ร่วมกับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้ร่วมกับระบบการผลิตใต้น้ำได้อีกด้วย

3. แก้ไขรูปแบบสำหรับ FPSO

ปัจจุบันวิธีการจอดเรือของ FPSO แบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือการจอดเรือหลายจุดและSเดี่ยวPครีมMการจอดเรือ-เอสพีเอ็ม-

ที่การจอดเรือหลายจุดระบบแก้ไข FPSO ด้วยคนหาบเร่ผ่านจุดคงที่หลายจุด ซึ่งสามารถป้องกันการเคลื่อนตัวด้านข้างของ FPSO ได้วิธีนี้เหมาะสำหรับพื้นที่ทะเลที่มีสภาพทะเลดีกว่า

ที่การจอดเรือจุดเดียว-เอสพีเอ็ม-ระบบคือการแก้ไข FPSO ที่จุดจอดเรือแห่งเดียวในทะเลภายใต้การกระทำของลม คลื่น และกระแสน้ำ FPSO จะหมุน 360° รอบจุดเดียว-จุดจอดเรือ (เอสพีเอ็ม) ซึ่งช่วยลดผลกระทบของกระแสบนตัวถังได้อย่างมากปัจจุบันโสด-จุดจอดเรือ (เอสพีเอ็ม)วิธีการที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย


วันที่: 03 มี.ค. 2566