น้ำมันเป็นเลือดที่ขับเคลื่อนการพัฒนาทางเศรษฐกิจ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา 60% ของแหล่งน้ำมันและก๊าซที่ค้นพบใหม่ตั้งอยู่นอกชายฝั่ง คาดว่า 40% ของน้ำมันและก๊าซสำรองทั่วโลกจะเข้มข้นในพื้นที่ทะเลลึกในอนาคต ด้วยการพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปของน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งสู่ทะเลลึกและทะเลไกลค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงของการวางท่อส่งน้ำมันทางไกลและก๊าซกลับมาสูงขึ้นเรื่อย ๆ วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการแก้ปัญหานี้คือการสร้างโรงงานแปรรูปน้ำมันและก๊าซในทะเล-FPSO
1. FPSO คืออะไร
(1) แนวคิด
FPSO (การจัดเก็บการผลิตแบบลอยตัวและการขนถ่าย) เป็นที่เก็บการผลิตนอกชายฝั่งและการขนถ่ายนอกชายฝั่งหน่วยอุปกรณ์ที่รวมการผลิตการจัดเก็บน้ำมันและการขนถ่าย
(2) โครงสร้าง
FPSO ประกอบด้วยสองส่วน: โครงสร้างท็อปไซด์และตัวถัง
บล็อกด้านบนเสร็จสิ้นการประมวลผลของน้ำมันดิบในขณะที่ตัวถังมีหน้าที่เก็บน้ำมันดิบที่ผ่านการรับรอง
(3) การจำแนกประเภท
ตามวิธีการจอดเรือที่แตกต่างกัน FPSO สามารถแบ่งออกเป็น:การจอดเรือหลายจุดและSมึงPครีมMการทำด้วยผ้า-SPM-
2.ลักษณะของ FPSO
(1) FPSO ได้รับน้ำมันก๊าซน้ำและส่วนผสมอื่น ๆ จากบ่อน้ำมันใต้ดินผ่านท่อส่งน้ำมันใต้น้ำจากนั้นส่วนผสมจะถูกประมวลผลเป็นน้ำมันดิบที่ผ่านการรับรองและก๊าซธรรมชาติ ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองจะถูกเก็บไว้ในห้องโดยสารและหลังจากไปถึงจำนวนหนึ่งพวกเขาจะถูกส่งไปยังที่ดินโดยเรือบรรทุกน้ำมันรถรับส่งผ่านระบบขนส่งน้ำมันดิบ-
(2) ข้อดีของแผนพัฒนารวม "FPSO+แพลตฟอร์มการผลิต /ระบบการผลิตใต้ทะเล+เรือบรรทุกน้ำมันกระสวย":
ความสามารถในการเก็บน้ำมันก๊าซน้ำการผลิตและการแปรรูปและน้ำมันดิบค่อนข้างแข็งแรง
ความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเคลื่อนไหวที่รวดเร็ว
ใช้ได้กับทั้งทะเลตื้นและทะเลลึกด้วยลมแรงและความต้านทานคลื่น
แอปพลิเคชั่นที่ยืดหยุ่นไม่เพียง แต่สามารถใช้ร่วมกับแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งได้ แต่ยังสามารถใช้ร่วมกับระบบการผลิตใต้น้ำ
3. รูปแบบการแก้ไขสำหรับ FPSO
ในปัจจุบันวิธีการจอดเรือของ FPSO แบ่งออกเป็นสองประเภท:การจอดเรือหลายจุดและSมึงPครีมMการทำด้วยผ้า-SPM-
ที่การจอดเรือหลายจุดระบบแก้ไข FPSO ด้วยคนหาเสียงผ่านจุดคงที่หลายจุดซึ่งสามารถป้องกันการเคลื่อนไหวด้านข้างของ FPSO วิธีนี้เหมาะสำหรับพื้นที่ทะเลที่มีสภาพทะเลที่ดีขึ้น
ที่การจอดเรือจุดเดียว-SPM-ระบบคือการแก้ไข FPSO ที่จุดจอดเรือเดียวบนทะเล ภายใต้การกระทำของลมคลื่นและกระแสน้ำ FPSO จะหมุน 360 °รอบเดียว-จุดจอดเรือ (SPM) ซึ่งช่วยลดผลกระทบของกระแสต่อเรือได้อย่างมาก ในปัจจุบันเดี่ยว-จุดจอดเรือ (SPM) ใช้วิธีการอย่างแพร่หลาย
วันที่: 03 มี.ค. 2023