中文
น้ำมันเป็นเลือดที่ขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา แหล่งน้ำมันและก๊าซที่เพิ่งค้นพบใหม่ 60% ตั้งอยู่ในทะเลนอกชายฝั่ง คาดว่าในอนาคต 40% ของแหล่งสำรองน้ำมันและก๊าซทั่วโลกจะกระจุกตัวอยู่ในบริเวณทะเลลึก ด้วยการพัฒนาน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งไปสู่ทะเลลึกและทะเลไกลอย่างค่อยเป็นค่อยไป ต้นทุนและความเสี่ยงในการวางท่อส่งน้ำมันและก๊าซระยะไกลจึงเพิ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการแก้ปัญหานี้คือการสร้างโรงงานแปรรูปน้ำมันและก๊าซในทะเล-กองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดน
1.FPSO คืออะไร
(1)แนวคิด
FPSO (Floating Production Storage and Offloading) คือการจัดเก็บและขนถ่ายการผลิตแบบลอยน้ำนอกชายฝั่งหน่วยอุปกรณ์ที่บูรณาการการผลิต การเก็บน้ำมัน และการขนถ่ายน้ำมัน
(2)โครงสร้าง
FPSO ประกอบด้วยสองส่วน: โครงสร้างด้านบนและตัวถังเรือ
บล็อกด้านบนทำหน้าที่เสร็จสิ้นการแปรรูปน้ำมันดิบ ในขณะที่ตัวถังเรือทำหน้าที่จัดเก็บน้ำมันดิบที่ผ่านคุณสมบัติ
(3) การจำแนกประเภท
ตามวิธีการจอดเรือที่แตกต่างกัน FPSO สามารถแบ่งออกได้ดังนี้:การจอดเรือหลายจุดและSแองเกิลPน้ำมันMการอูริง-ส.พี.เอ็ม.-
2.ลักษณะเฉพาะของ FPSO
(1) FPSO รับน้ำมัน ก๊าซ น้ำ และส่วนผสมอื่น ๆ จากแหล่งน้ำมันใต้ทะเลผ่านท่อส่งน้ำมันใต้ทะเล จากนั้นส่วนผสมดังกล่าวจะถูกแปรรูปเป็นน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติที่ผ่านการรับรอง ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองจะถูกเก็บไว้ในห้องโดยสาร และเมื่อถึงปริมาณที่กำหนดแล้ว จะถูกขนส่งไปยังฝั่งโดยเรือบรรทุกน้ำมันผ่านท่อระบบขนส่งน้ำมันดิบ-
(2) ข้อดีของแผนพัฒนาที่ผสมผสาน “FPSO+แพลตฟอร์มการผลิต/ระบบการผลิตใต้น้ำ+เรือบรรทุกน้ำมันกระสวยอวกาศ”:
ความสามารถในการจัดเก็บน้ำมัน ก๊าซ น้ำ การผลิตและการแปรรูป และน้ำมันดิบ ค่อนข้างแข็งแกร่ง
ความคล่องตัวสูงเพื่อการเคลื่อนไหวที่รวดเร็ว
ใช้ได้ทั้งในน้ำตื้นและน้ำลึก ทนลมและคลื่นแรง
การใช้งานที่ยืดหยุ่น ไม่เพียงแต่สามารถใช้งานร่วมกับแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งเท่านั้น แต่ยังใช้ร่วมกับระบบการผลิตใต้น้ำได้อีกด้วย
3.รูปแบบคงที่สำหรับ FPSO
ปัจจุบันวิธีการจอดเรือ FPSO แบ่งออกเป็นสองประเภท:การจอดเรือหลายจุดและSแองเกิลPน้ำมันMการอูริง-ส.พี.เอ็ม.-
การการจอดเรือหลายจุดระบบจะแก้ไข FPSO ด้วยเชือกลากผ่านจุดคงที่หลายจุด ซึ่งสามารถป้องกันการเคลื่อนตัวด้านข้างของ FPSO ได้ วิธีนี้เหมาะสำหรับพื้นที่ทะเลที่มีสภาพทะเลที่ดีกว่า
การการจอดเรือแบบจุดเดียว-ส.พี.เอ็ม.-ระบบนี้คือการตรึง FPSO ไว้ที่จุดจอดเรือจุดเดียวในทะเล ภายใต้อิทธิพลของลม คลื่น และกระแสน้ำ FPSO จะหมุนรอบจุดจอดเรือจุดเดียวได้ 360°-จุดจอดเรือ（ส.พี.เอ็ม.） ซึ่งช่วยลดผลกระทบของกระแสน้ำต่อตัวเรือได้อย่างมาก ในปัจจุบัน-จุดจอดเรือ（ส.พี.เอ็ม.วิธีนี้ใช้กันอย่างแพร่หลาย
วันที่ : 03 มี.ค. 2566