สรุปเกี่ยวกับการใช้งานท่อส่งน้ำแบบลอยตัวเต็มที่ขนาด Φ400 มม. ในสถานที่ก่อสร้างอุโมงค์เกาะของโครงการสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า

Φ400 มม.สายยางปล่อยน้ำแบบลอยตัวเต็มที่ท่อที่ออกแบบและผลิตโดย CDSR นั้นได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเรือขุด "เจียหลง" เพื่อใช้งานในพื้นที่ก่อสร้างโครงการสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าในปากแม่น้ำจูเจียง ข้อกำหนดพื้นฐานของการออกแบบท่อคือการปรับตัวให้เข้ากับสภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น ลมและคลื่นแรง และสภาพแวดล้อมทางน้ำที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง

หลังจากนั้นท่อลอยน้ำเมื่อเรือขุดลอก "เจียหลง" เดินทางมาถึงพื้นที่ปฏิบัติงานหนานซาในกว่างโจวแล้ว ใช้เวลา 5 วันในการเชื่อมต่อ จากนั้นจึงลากสายท่อไปยังพื้นที่ปฏิบัติงานของโครงการสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าเพื่อติดตั้ง การทดสอบเดินเรือของเรือขุดลอก "เจียหลง" ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 21 ถึง 23 กันยายน และเริ่มงานขุดลอกในวันที่ 20 ตุลาคม สายท่อได้เผชิญกับสภาพทะเลที่หลากหลาย ผู้ใช้งานคิดว่า CDSR (Community Drive-Through Scheme)ท่อลอยน้ำตรงตามข้อกำหนดด้านการออกแบบอย่างครบถ้วนและปรับตัวเข้ากับสภาพทะเลในพื้นที่ก่อสร้างโครงการสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าได้อย่างสมบูรณ์ ประสิทธิภาพของสายท่อส่งน้ำลอยที่ใช้ในงานก่อสร้างขุดลอกนั้นโดยพื้นฐานแล้วสอดคล้องกับการประเมินใน "รายงานการประเมินโครงการคัดเลือกประเภทท่อส่งน้ำ" ข้อมูลหลักจากการประเมินของผู้ใช้งานมีดังนี้:

1. เดอะสายยางลอยน้ำติดตั้งง่าย ข้อต่อสายยางปิดสนิท และไม่พบการรั่วไหลระหว่างการใช้งาน ตรงตามข้อกำหนดด้านการรักษาสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ก่อสร้าง

2. ประสิทธิภาพของห่วงยกที่ปลายสายยางเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ หลังจากเชื่อมต่อสมอแล้ว ห่วงยกได้รับแรงกระแทกจากกระแสน้ำขึ้นลงและคลื่นลมที่ปั่นป่วนอย่างต่อเนื่อง แต่ไม่พบการเสียรูปหรือแตกหักใดๆ บนห่วงยก

3. คุณสมบัติทางกลของท่อลอยน้ำถือว่าดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความต้านทานต่อแรงดึงและแรงดัดงอของสายยางในสภาพลมแรงและคลื่นสูง รวมถึงประสิทธิภาพในการคืนตัวหลังจากพับหรือบิดงอ

4. แรงลอยตัวของสายยางลอยน้ำตรงตามข้อกำหนดด้านการออกแบบ และสถานะการลอยตัวของท่อมีความเสถียรและดี