ประเภทของท่อเหล่านี้แตกต่างกันในการออกแบบรูปร่างและโครงสร้างและในพารามิเตอร์ทางเทคนิคเช่นความต่อเนื่องทางไฟฟ้า, ความต้านทานแรงดึง, รัศมีการดัดขั้นต่ำ, การลอยตัวสำรอง ฯลฯ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งและฟังก์ชั่นที่ดำเนินการในสตริงท่อ ท่อเชื่อมต่อกันด้วยหน้าแปลนมาตรฐานเพื่อสร้างสตริงการโหลดหรือการปลดปล่อยการจัดอันดับหน้าแปลนมักจะเป็น ASME16.5, Class 150 โดยพิจารณาจากการใช้งานพิเศษของสตริงท่อ, หน้าแปลนอาจเป็นคลาส 300, RTJ หรือข้อกำหนดเฉพาะอื่น ๆ

สำหรับท่อลอยน้ำอย่างเต็มที่วัสดุลอยตัวจะถูกกระจายไปทั่วความยาวทั้งหมดในลักษณะที่ท่อลอยอยู่ในระดับเท่า ๆ กันเมื่อเชื่อมต่อในสตริง ท่อลอยน้ำที่เต็มไปด้วยการลอยตัวขั้นต่ำ 20%และการพิจารณาเป็นพิเศษจะได้รับการประยุกต์ใช้กับแอปพลิเคชันบางอย่างที่อาจเป็นประโยชน์ในการมีการลอยตัวเต็มลดลงหรือเพิ่มขึ้นในบางส่วนหรือความยาวท่อทั้งหมด

การดูดน้ำมัน CDSR และท่อปล่อยมีความต้านทานและความยืดหยุ่นของคลื่นลมที่ยอดเยี่ยม พวกเขาสามารถตอบสนองความต้องการของการใช้งานภายใต้สภาพทะเลต่าง ๆ พวกเขาสามารถใช้ในพื้นที่ที่อุณหภูมิแวดล้อมอยู่ระหว่าง -29 ℃ถึง 52 ℃และเหมาะสำหรับน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลวที่มีอุณหภูมิระหว่าง -20 ° C และ 82 ° C และปริมาณไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติกไม่เกิน 60% โดยปริมาตร (ท่อสำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมันพิเศษสามารถปรับแต่งตามความต้องการของผู้ใช้)

ที่การดูดน้ำมัน CDSR และท่อปล่อยมีให้บริการด้วยแรงกดดันการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับ 15 บาร์, 19 บาร์และ 21 บาร์หรือสูงกว่าสำหรับแอปพลิเคชันพิเศษหรือข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า

มีการออกแบบที่โดดเด่นสองแบบภายในช่วงการดูดน้ำมัน CDSR และช่วงท่อปล่อยให้มีอยู่:ท่อซากเดี่ยวและท่อซากคู่.

ในฐานะผู้ผลิตรายเดียวในประเทศจีนที่ได้รับใบรับรอง OCIMF 1991 และ บริษัท แรกในประเทศจีนที่ได้รับใบรับรอง GMPHOM 2009 CDSR มีต้นแบบท่อน้ำมันทุกประเภทรวมถึงต้นแบบท่อลอยที่ได้รับการรับรองโดยบุคคลที่สามเช่น BV และ DNV .