ท่อน้ำมัน CDSR Catenary
ที่การดูดน้ำมันแบบแมวและท่อปลดปล่อยใช้สำหรับการโหลดน้ำมันดิบหรือการปลดปล่อยด้วยมาตรฐานความปลอดภัยสูงเช่น FPSO, FSO ตีคู่ไปยังเรือบรรทุกน้ำมัน DP (เช่นรีล, ราง, การจัดเรียงคาน

ท่อช่วยเสริมซากชิ้นเดียว

ท่อช่วยเสริมซากคู่ซากศพ

ท่อเลี้ยงแบบฉีดเดี่ยว

ซากศพคอนท่อช่วยฉีด

ท่อพายแบบทุ่นลอยน้ำแบบควบคุมซากเดียว (สำหรับแอปพลิเคชันพิเศษ)

ท่อพายแบบทุ่นลอยน้ำคู่ควบคุมซาก (สำหรับแอปพลิเคชันพิเศษ)
ที่การดูดน้ำมัน CDSR Catenary และท่อปลดปล่อยปฏิบัติตามข้อกำหนดของ OCIMF-Guide อย่างเต็มที่ต่อการผลิตและการจัดซื้อท่อสำหรับการจอดเรือนอกชายฝั่ง (Gmphom 2009)
ในบางแอพพลิเคชั่นระบบรีลจะถูกติดตั้งบนเรือเพื่อให้สามารถจัดเก็บท่อและการทำงานของท่อที่สะดวกและมีประสิทธิภาพสูงบนเรือ ด้วยระบบรีลท่อสามารถม้วนขึ้นและหดกลับรอบกลองรอกหลังจากการโหลดน้ำมันหรือการปล่อยออกมา สายท่ออาจเป็นแผลหนึ่งชั้นขึ้นไปบนกลองรอก ท่อที่มีลมพัดลมที่ได้รับการออกแบบด้วยความยืดหยุ่นที่ดีขึ้นและรัศมีการดัดขั้นต่ำโดยปกติ 4 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเล็กน้อย
ที่การดูดน้ำมันแบบแมวและท่อปลดปล่อยสามารถลอยหรือไม่ลอยได้และชนิดท่อสามารถเป็นท่อเลี้ยงแบบโซ่ซากสัตว์เดี่ยวหรือท่อเลี้ยงสองเท่าของซาก
เกี่ยวกับท่อซากศพคู่ CDSRนอกเหนือจากซากท่อมาตรฐาน (โดยทั่วไปเรียกว่า 'ซากศพหลัก') พวกเขารวมซากที่สองเพิ่มเติมที่ออกแบบมาเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ใด ๆ หลบหนีจากซากศพหลักอันเป็นผลมาจากการรั่วไหลช้าหรือล้มเหลวอย่างฉับพลัน ตามข้อกำหนดของ Gmphom 2009, ซากศพหลักได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันระเบิดสูงกว่าห้าเท่าของแรงดันการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับของท่อซากทุติยภูมิสามารถทนต่อการระเบิดของซากศพหลักและมีแรงกดดันระเบิดสูงกว่าสองเท่า แรงกดดันจากการทำงานของท่อ ระบบตรวจจับการรั่วไหลและการบ่งชี้การรั่วไหลแบบบูรณาการที่มีประสิทธิภาพมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้นั้นมีอยู่ในท่อซากคู่ CDSR ทั้งหมดเครื่องตรวจจับการรั่วไหลที่ติดอยู่หรือสร้างขึ้นในท่อซากคู่จะส่งสัญญาณผ่านตัวบ่งชี้สีแสงหรือรูปแบบอื่น ๆ ในกรณีที่มีการรั่วไหลใด ๆ เกิดขึ้นกับซากหลัก ระบบตรวจจับการรั่วไหลและการบ่งชี้ดังกล่าวจะช่วยให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบสถานะของท่อซากสองเท่าในการให้บริการเพื่อลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของสายท่อ

- HOSE CDSR เป็นไปตามข้อกำหนดของ“ GMPHOM 2009” อย่างเต็มที่

- ท่อ CDSR ได้รับการออกแบบและผลิตภายใต้ระบบคุณภาพตาม ISO 9001

- การผลิตและทดสอบท่อต้นแบบเป็นพยานและตรวจสอบโดย Bureau Veritas และ DNV