ระบบการจอดเรือจุดเดียว (SPM) ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับน้ำมันนอกชายฝั่งและการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวเนื่องจากความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามระบบนี้ยังเผชิญกับความเสี่ยงต่าง ๆ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ซับซ้อน
ความเสี่ยงหลักของการจอดเรือจุดเดียว
1. ความเสี่ยงของการชนกัน
หนึ่งในความเสี่ยงที่พบบ่อยที่สุดคือการปะทะกันระหว่างเรือบรรทุกน้ำมันหรือเรือสุ่มอื่น ๆ และ SPM การชนดังกล่าวอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อทุ่นและท่อซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมัน
2. ภัยธรรมชาติ
ปรากฏการณ์ธรรมชาติเช่นสึนามิพายุเฮอริเคนและพฤติกรรมลมผิดปกติอาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อระบบ SPM ทำให้อุปกรณ์ล้มเหลวหรือความเสียหาย
3. ความผันผวนของก้นทะเล
ความผันผวนของก้นทะเลอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อสายก้นทะเลเพิ่มความเสี่ยงของการรั่วไหลและส่งผลกระทบต่อความเสถียรโดยรวมของระบบ

เมื่อระบบ SPM ที่ไม่มีการป้องกันพบกับความเสี่ยงข้างต้นอาจเกิดผลที่ตามมาต่อไปนี้:
การรั่วไหลของน้ำมันที่สำคัญในทะเล: เมื่อเกิดการรั่วไหลอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อนิเวศวิทยาทางทะเล
มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม: การรั่วไหลของน้ำมันไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพน้ำ แต่ยังอาจส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศของพื้นที่ชายฝั่งทะเล
ค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดราคาแพง: ค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดการรั่วไหลของน้ำมันมักจะสูงมากทำให้เกิดภาระทางการเงินอย่างมากต่อผู้ประกอบการ
●การบาดเจ็บล้มตาย: อุบัติเหตุอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือสถานการณ์ที่คุกคามชีวิตกับคนงาน
ความเสียหายของสินทรัพย์: ความเสียหายต่ออุปกรณ์และโครงสร้างพื้นฐานอาจส่งผลให้ต้นทุนการซ่อมแซมสูง
การหยุดทำงานและการเสียชีวิต: การหยุดทำงานของระบบ SPM หลังจากเกิดอุบัติเหตุจะส่งผลให้เกิดการสูญเสียการดำเนินงานและค่าใช้จ่ายการลดทอน
ค่าใช้จ่ายประกันที่เพิ่มขึ้น: อุบัติเหตุบ่อยครั้งอาจนำไปสู่เบี้ยประกันที่สูงขึ้นและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
CDSR ให้บริการท่อน้ำมันและอุปกรณ์เสริมที่มีคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของ SPM ของเราท่อน้ำมันทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนสูงและสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ท่อซากศพคู่ CDSR พร้อมการออกแบบระบบตรวจสอบช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำมัน เราสามารถให้บริการโซลูชั่นที่กำหนดเองตามความต้องการเฉพาะของลูกค้าและช่วยให้ลูกค้าบรรลุการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ซับซ้อน
วันที่: 28 ก.พ. 2025