ในการก่อสร้างทางวิศวกรรมสมัยใหม่ การขุดลอกถือเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ โดยเฉพาะในสาขาวิศวกรรมโยธาและการจัดการสิ่งแวดล้อม เนื่องจากเป็นเครื่องมือลำเลียงที่มีความยืดหยุ่นท่อลอยน้ำมีบทบาทสำคัญในโครงการขุดลอกเนื่องจากติดตั้งง่ายและความคล่องตัว-
หลักการทำงานของท่อลอยน้ำสำหรับการขนส่งวัสดุ
ระหว่างการขุดลอก ท่อลอยน้ำจะเชื่อมต่อเรือขุดลอกกับจุดที่ปล่อยโคลน (เช่น สถานีจัดการวัสดุบนฝั่งหรือเรือขนส่ง) ท่อลอยน้ำสามารถปรับตำแหน่งได้ตามการเคลื่อนที่ของกระแสน้ำหรือเรือ ช่วยลดผลกระทบต่อเรือและอุปกรณ์ปฏิบัติการ และรักษาความต่อเนื่องของการขนส่งวัสดุ ท่อลอยน้ำ CDSR สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมและสภาพการทำงานที่แตกต่างกันของน้ำได้

ความเร็วที่สำคัญ
ความเร็ววิกฤตคือความเร็วที่เหมาะสมที่สุดที่จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าอนุภาคของแข็งจะไม่ตกตะกอนและหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานมากเกินไปเมื่อวัสดุไหลในท่อ เมื่อความเร็วของไหลต่ำกว่าความเร็ววิกฤต อนุภาคของแข็งในโคลนจะตกตะกอน ส่งผลให้ท่ออุดตัน เมื่อความเร็วของไหลสูงกว่าความเร็ววิกฤต การสึกหรอของท่อและการใช้พลังงานจะเพิ่มขึ้น
ความต้านทานท่อ
ความต้านทานของท่อหมายถึงความต้านทานที่พบเมื่อขนส่งของเหลว (เช่น โคลน) ภายในท่อ ความต้านทานนี้ส่งผลต่ออัตราการไหลของของเหลวและแรงดัน ต่อไปนี้คือปัจจัยสำคัญหลายประการที่ส่งผลต่อความต้านทานของท่อ:
ความยาวท่อ: ยิ่งท่อยาวขึ้น พื้นที่แรงเสียดทานระหว่างของเหลวและผนังท่อก็จะมากขึ้น ส่งผลให้ความต้านทานเพิ่มมากขึ้น
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ: ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางท่อใหญ่ขึ้น พื้นที่สัมพันธ์ของการสัมผัสระหว่างของเหลวและผนังท่อก็จะเล็กลงส่งผลให้แรงเสียดทานลดลง.
วัสดุท่อ: ความเรียบของพื้นผิวท่อที่ทำจากวัสดุต่างกันจะแตกต่างกัน ท่อที่เรียบจะมีความต้านทานน้อยกว่าท่อที่หยาบ
จำนวนอนุภาคในท่อ: ยิ่งมีอนุภาคในโคลนมากเท่าไร อนุภาคก็จะยิ่งโต้ตอบและชนกับผนังท่อมากขึ้นเท่านั้น ส่งผลให้ความต้านทานเพิ่มมากขึ้น
สิ่งกีดขวางในท่อ เช่น ข้อศอก วาล์ว ฯลฯ ส่วนประกอบเหล่านี้จะทำให้ทิศทางการไหลของของไหลเปลี่ยนไปหรือทำให้อัตราการไหลในพื้นที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้แรงเสียดทานและความต้านทานเพิ่มขึ้น
ปัญหาการสึกหรอ
ในระหว่างการใช้งานในระยะยาว ท่อขุดลอกจะเผชิญกับปัญหาการสึกหรอต่างๆ เนื่องมาจากสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีลักษณะเฉพาะ การสึกหรอเหล่านี้สามารถแบ่งได้เป็น: การสึกหรอหรือการกัดเซาะทางกล และการกัดกร่อนทางเคมี:
การสึกหรอหรือการกัดกร่อนทางกล: เกิดจากแรงเสียดทานและแรงกระแทกของอนุภาคของแข็ง (เช่น ทราย กรวด โคลน ฯลฯ) ที่ไหลภายในท่อบนผนังด้านในของท่อ เมื่อเวลาผ่านไป ผลกระทบทางกายภาพที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องนี้จะนำไปสู่การสูญเสียวัสดุบนผนังด้านในของท่ออย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยเฉพาะในบริเวณที่มีอัตราการไหลสูง เช่น ข้อต่อและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ลดลง ซึ่งการสึกหรอจะรุนแรงมากขึ้น
การกัดกร่อนทางเคมี: ในระหว่างการใช้งาน ท่อขุดลอกอาจสัมผัสกับสารกัดกร่อนบางชนิด สารเคมีเหล่านี้ทำปฏิกิริยาทางเคมีกับวัสดุของท่อ ทำให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างและประสิทธิภาพของวัสดุของท่อลดลง การกัดกร่อนทางเคมีมักเป็นกระบวนการที่ช้า แต่เมื่อสะสมเป็นเวลานาน อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความสมบูรณ์และอายุการใช้งานของท่อได้เช่นกัน
วันที่ : 03 มิ.ย. 2567